Comment ouvrir une station-service ?

Quelles étapes pour ouvrir une station-service ? 

1. Réaliser une étude de marché et le pré-dimensionnement

Avant d’ouvrir une station-service, il est nécessaire d’établir un business plan. Pour cela, il faut réaliser une étude de marché pour mesurer la faisabilité économique du projet. Elle consiste à analyser les flux de circulation, la concurrence existante, les prix pratiqués localement et le potentiel de volumes vendus. Cette étape permet de déterminer la taille de la station, le nombre de pompes, les services associés (lavage automobile, boutique, restaurant, etc.). Elle aide aussi à se décider à se lancer seul ou sous le modèle de la franchise.

2. Sécuriser le foncier

Une fois le projet dimensionné, il est indispensable de sécuriser un terrain compatible avec l’activité. Pour construire les locaux, il faudra obtenir un permis de construire. En parallèle, si la station distribue plus de 100 m3 de carburant, elle relève de la réglementation ICPE (Installation Classée pour la Protection de l’Environnement).

3. Construire et équiper la station 

Après validation administrative, les travaux peuvent débuter. Ils comprennent l’installation des cuves, des pompes, des systèmes de récupération des vapeurs et des équipements de sécurité. 

Bon à savoir : Après la construction et la mise en service, l’exploitation d’une station-service classée ICPE implique des contrôles réguliers pour vérifier le respect des prescriptions réglementaires. Ces inspections sont organisées par la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL).

4. Rédiger le PST

L’exploitation d’une station-service suppose la rédaction d’un Protocole de Sécurité Transport (PST) avant chaque opération de livraison de carburant. Ce document, imposé par le Code du travail, formalise l’échange entre l’entreprise exploitante (station-service) et le transporteur de carburant. Il recense les risques liés aux opérations de chargement et de déchargement, les consignes de sécurité à respecter, les modalités d’accès au site, les moyens de circulation et de secours, etc.

Ces exigences sont prévues dans les articles R. 4515-4 à R. 4515-11 du Code du travail, qui instaurent l’obligation d’un document écrit pour toute opération de transport entrant sur le site.

5. Recruter son personnel 

La dernière étape concerne le recrutement.  Pour assurer la gestion quotidienne du lieu, il convient de se tourner vers une personne qui dispose a minima de la certification d’opérateur spécialiste de station-service.

Quelles normes et réglementations pour ouvrir une station essence ? 

L’ouverture d’une station-service en France est soumise à un cadre réglementaire strict centré sur la sécurité, l’environnement et le stockage des hydrocarbures. Sur le plan administratif, une station-service relève de la réglementation des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE). 

Les installations doivent répondre à des normes définies par des arrêtés. Ces arrêtés déterminent notamment les obligations en matière de construction, de sécurité, de prévention des incendies, de récupération des vapeurs et de protection de l’environnement. 

Le texte le plus important reste l’arrêté du 15 avril 2010, qui fixe les prescriptions générales applicables aux stations-service (implantation, installations, équipements, contrôles périodiques, etc.). Ce texte constitue le socle réglementaire pour les stations-service soumises au régime de déclaration ou d’enregistrement de la rubrique 1435. 

Il couvre la récupération des vapeurs d’essence lors du ravitaillement (phase II) et la lutte contre les émissions de composés organiques volatils (COV). En plus, des arrêtés préfectoraux peuvent imposer d’autres contraintes. 

Ouvrir une station-service : où s’approvisionner en carburant? 

Quand on ouvre une station-service, il est essentiel de choisir un fournisseur de carburants en vrac. Pour bénéficier de carburants de qualité et à prix E.Leclerc, il est possible de se tourner vers notre offre Carburant Vrac. 

Nous disposons d’une gamme complète adaptée aux besoins des exploitants : gazoles additivés (B7, B7 premium) et gazole non routier (GNR) pour les flottes et usages spécifiques, ainsi que plusieurs essences allant du SP95-E5 et SP95-E10 ou SP98 et au Superéthanol E85. 

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